首次亮相十年后,首批A380 jumbos将被打破


悉尼(路透社) - 一家德国投资公司周二表示,在新加坡航空公司决定不让他们服役之后,未能找到愿意让他们继续飞行的航空公司,它将剥离两架不需要的空中客车A380超大型客机总部位于多特蒙德的彼得斯集团的决定对该飞机制造商维持市场对双层车市场的兴趣造成了新的打击,该机构在其投入服务仅仅10年后被国家元首誉为欧洲野心的象征英国航空航天分析师Howard Wheeldon表示,“从心理上来说,这对空中客车来说并不好,但这是一架非常大的飞机,拥有非常小的二手市场”尽管对其安静而宽敞的客舱进行了强烈评价,但由于许多航空公司放弃了业内最大的四引擎飞机,转而采用更高效,更容易填充的小型双引擎飞机,因此对544座飞机的需求下降 “这个太大了有一场争夺航空公司时尚的战斗,它失败了,“Wheeldon说空中客车公司表示,由于旅行需求使主要城市的机场容量饱和,标志性的喷气式飞机最终将证明自己空中客车公司的一位发言人说:“我们无法评论飞机所有者彼得斯博士的决定” “我们对A380的二级市场以及扩大运营商基础的潜力仍然充满信心”新加坡航空公司于2007年12月大张旗鼓地推出了A380服务,但在10年后租约到期时,前两架飞机又退回了德国金融家这两架丢弃的飞机被重新粉刷并飞往法国比利牛斯山脉的塔布斯进行储存,从那时起,他们的命运一直不确定,因为他们的主人正在寻找其他人 “经过与英国航空公司,HiFly公司和伊朗航空公司等多家航空公司进行广泛而密集的谈判后,彼得斯博士决定出售这些飞机部件,并将向投资者推荐这种方法,”该公司在给路透社的电子邮件中说空中客车公司已经工作了几个月,试图刺激A380的二手市场,以鼓励新航空公司承担投资飞机的风险,因为他们知道这些资产在决定出售时价值合适在推出时,A380拥有高度定制的内饰,以帮助航空公司提升奢华感,但更换此类定制配件的成本现在被视为障碍 “问题是重新配置的成本每架飞机价值4000万美元甚至更多,“一位资深业内人士称彼得斯博士告诉路透社,这些飞机不会被完全报废,但是它们的巨大框架将被用于有价值的部件,如起落架和电子设备他们的发动机已被拆除并租回给制造商劳斯莱斯(RR.L)作为备件使用总部位于美国的VAS Aero Services将负责提取和销售零件彼得斯博士表示,这笔交易将为投资者提供用于资助喷气式飞机的资金的正回报它运营着许多针对富人的精品基金,并且在新加坡还有两架可能面临同样命运的A380虽然拆除前两架载客A380飞机会使空中客车陷入困境并使该飞机的3800名工作人员感到沮丧,但后来旗舰飞机的例子可能并不那么脆弱新飞机的早期副本往往效率较低,新加坡航空公司最近订购了一些新的A380飞机然而,总体需求比空中客车公司预期的要薄,迫使其在寻求更多业务的同时将生产减缓到涓涓细流尽管如此,作为A380最大客户的阿联酋航空仍然坚信这架飞机每年通过其迪拜枢纽带来数百万乘客,并与该航空公司的全球品牌相关联阿联酋航空最近订购了多达36架A380并计划在周二安装56个高级经济舱座位,
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